Велосипед Merida 2021 eone-forty 400 l (43) silk anthracite/black

Описание велосипеда Merida 2021 eone-forty 400 l (43) silk anthracite/black:

Велосипед Merida eOne-Forty 400 является отличным вариантом для неспешного катания в городских парках, а также подойдет для ежедневных перемещений по делам. Спортивное седло MERIDA Comp CC обеспечивает уверенную посадку для преодоления препятствий и расстояний. Алюминиевая рама eONE-FORTY LITE III идеально подходит для активного катания. Дисковые гидравлические тормоза Shimano M4100 отвечают за быструю блокировку колес даже на мокром асфальте.

Рама: eONE-FORTY LITE III, aluminium, 133mm suspension travel, 27.5x2.8" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, intube max. 630 Wh

Вилка: Suntour XCR34 LOR DS, Air Boost, 140mm, Tapered, 51mm fork offset, 29x2.4" max wheelsize

Амортизатор: SUNTOUR RS-EDGE-TR-LO-R8-M6, lockout

Руль: MERIDA EXPERT eTR, 780mm width, 20mm rise w/ MERIDA EXPERT EC grips

Рулевая колонка MERIDA-8152

Передняя втулка: Shimano MT400-B, 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, centerlock

Задняя втулка: Shimano MT400-B, 148x12mm width rear hub, 36 spoke holes, centerlock

Спицы: Black stainless

Тормоза: Shimano M4100, 2/4 piston

Роторы: Shimano RT30, 203mm/ Shimano RTEM300, 180mm

Переключатели: Shimano SL-MT500-L clamp band / Shimano Deore M4100-RC1 clamp band 10

Задняя перекидка: Shimano Deore RDM5120 10

Цепь: CNHG54

Кассета: Sunrace M4100, 11-46 teeth; 10 speed

Грипсы: MERIDA EXPERT EC

Вынос руля: MERIDA EXPERT eTRII, aluminium, 35mm diameter, 0° stem angle, GoPro & Supernova mount, 50 mm all sizes

Седло: MERIDA COMP CC, V-mount

Подседельный штырь: MERIDA COMP TR, aluminium, 30.9mm diameter, 0mm setback, S 100mm travel seatpost - M/L 125mm travel seatpost - XL 150mm travel seatpost

Каретка: included

Шатуны: Shimano FC-E8000, 165 mm all sizes

Система: Shimano CRE70-B, 34 teeth

Педали: VP VPE-537

Обода: MERIDA COMP TR, aluminium, 29mm inner width, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)

Покрышки: Maxxis Rekon, 29x2.4", wire, DUAL / Maxxis Rekon, 27.5x2.6", wire, EXO

Двигатель: Shimano EP8, 85Nm

Дисплей: Shimano SC-E5003

Батарея: Shimano E8036 630Wh / E8035 504Wh S

Зарядное устройство: Shimano EC-E6002, 2A

Вес: 23.33 кг

Дополнительно:

• Крылья: C093-02F + C093-02R
• Передняя фара: CG-119PG-BLACK(1)
• Задняя фара: CG-404RG-BLK

Велосипед eONE-FORTY на практике. УДОВОЛЬСТВИЕ ТОЛЬКО ОТ СПУСКА - ВЧЕРАШНИЙ ДЕНЬ!

Если Вы хотите максимум возможностей для езды вниз, но не хотите жертвовать поездками "на целый день", новый eONE-FORTY на основе Shimano STePS с интегрированной батареей и карбоновым передним треугольником - тот велосипед, который Вам нужен! Современная маунтинбайк-геометрия, в основе которой полностью новый eONE-SIXTY, но с меньшим стендовером, более вертикальными подседельной и рулевой трубами, сбалансированный рич и низкая каретка, создаёт максимуму управляемости и фантастические возможности при езде вверх. Определённо, тот самый полноподвесочный электробайк "на каждый день".

Особенности модели:

SHIMANO EP8

Новый двигатель Shimano STePS EP8. Крутящий момент увеличен до 85 Нм, вес стал меньше, меньше стал размер и трение внутри мотора. А ещё, новая батарея с большей ёмкостью и возможностью супер-быстрой зарядки.

ВНУТРЕННЯЯ БЛОКИРОВКА

Впервые представленная на модели NINETY-SIX в 2015 году, новая версия технологии 'Internal Block' представляет из себя интегрированную в раму систему, предотвращающую касанине рамы короной вилки, в результате падения или большого угла поворота руля. В качестве дополнительной защиты, на раме установлены резиновые бамперы, предотвращающие любые возможные повреждения от короны вилки.

ИДЕАЛЬНЫЕ КОЛЕСА

Чтобы обеспечить eONE-SIXTY точное управление, фантастические способности по преодолению препятствий и максимальное сцепление, мы совместили переднее колесо 29" с покрышкой 2.5" и заднее колесо 650B с чуть более широкой покрышкой 2.6". Идеальное сочетание для точности, проворности и сцепления.

НАПИТОК С СОБОЙ

Благодаря интегрированной батарее, мы смогли обеспечить возможность установки фляги с водой объёмом до 0.75 л внутри переднего треугольника. Отличное решение, если хочется отправиться в поездку без рюкзака с гидратором.

КАРБОН ИЛИ АЛЮМИНИЙ

Две версии: с передним карбоновым треугольником и задним треугольником из сплава 6061, а также, полностью алюминиевая версия. Небольшая прибавка в весе по сравнению с "карбоновой" моделью, и мы получили прекрасную альтернативу для тех, кто хочет полностью алюминиевый байк или тех, чей бюджет ограничен. В 2019 году все модели производятся с полностью карбоновым линком для снижения веса и увеличения жёсткости.

Технологии:

HFS - СИСТЕМА ГИДРОФОРМИНГА
Трубы помещаются в особую форму и с помощью давления эмульсии из масла и воды им предаётся комплексная форма.
РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER
Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ПЛАВНЫЕ ШВЫ
Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
ПРОВОДКА SMART ENTRY
Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключателя.
DI2 ГОТОВ
Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.
АЛЮМИНИЙ RACELITE 61
Мы используем минимум алюминия 6061. В результате появляется возможность делать лёгкие и продвинутые рамы. Мы используем дополнительную термообработку и баттированные трубы с двумя параметрами толщины стенок для производства лёгких и жестких рам.
ДРОПАУТ K-MOUNT
Интегрированное крепление на нижнем пере для подножки MERIDA (или любой другой совместимой подножки).
ЛИТОЕ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Сложная форма креплениия, возможная только с использованием технологии литья. Интеграция в конструкцию и прочная связь между двигателем электровелосипеда и рамой, для большей эффективности и надёжности.
ВНУТРЕННИЙ БЛОК
Впервые представленная на 2015 NINETY-SIX, новая версия технологии 'Internal Block' это механизм, предотвращающий удар короны вилки об раму при падении или чрезмерном повороте руля. Для дополнительной защиты, на раме установлены специальные резиновые бамперы в месте возможного касания короны вилки.
ENERGY GUARD TWIST
Поворотный механизм блокировки, расположенный на верхнем конце крышки батарейного отсека Energy Guard, для легкого запирания и разблокировки внутренней защитной крышки батарейного отсека.