Велосипед Merida 2021 eone-sixty 500 m (43) silk green/anthracite

Описание велосипеда Merida 2021 eone-sixty 500 m (43) silk green/anthracite:

Велосипед Merida eONE-SIXTY 500 предназначен для езды в условиях города. На велосипеде стоят дисковые гидравлические тормоза Shimano MT-4100, которые дают точный результат даже в неблагоприятную погоду. Комфорт передвижения обеспечивает рама eONE-SIXTY LITE, выполненная из алюминиевого сплава. Колёса оснащены фирменными покрышками Kenda Regolith, удобными для катания по городскому асфальту и дачным тропам. За безопасное и своевременно переключение скоростей отвечает задний переключатель Shimano Deore RDM5100. Спортивное седло MERIDA COMP CC чётко регулируется и защищает от натертостей и ушибов.

Рама: eONE-SIXTY LITE, aluminium, 150mm suspension travel, 148x12mm axle standard, intube, max. 630 Wh

Вилка: Rock Shox 35 Gold RL, air, 160mm suspension travel, tapered, 51mm fork offset, 29x2.8" max wheelsize

Амортизатор: Rock Shox Deluxe Select+

Руль: MERIDA EXPERT eTR, aluminium, 780mm width, 20mm rise

Рулевая колонка MERIDA-8152

Передняя втулка: Shimano MT400-B, 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, centerlock

Задняя втулка: Shimano MT400-B, 148x12mm ,width front hub, 36 spoke holes, centerlock

Спицы: Black stainless

Тормоза: Shimano MT-4100, 4 piston

Роторы: Shimano RT30 / Shimano RTEM300

Переключатели: Shimano SL-MT500-IL / Shimano Deore M5100 11

Задняя перекидка: Shimano Deore RDM5100 11

Цепь: HG601-11

Кассета: Shimano M5100, 11-51 teeth; 11 speed

Грипсы: MERIDA EXPERT EC

Вынос руля: MERIDA EXPERT eTRII, aluminium, 35 diameter, 0° stem angle, GoPro & Supernova mount, 40 mm all sizes

Седло: MERIDA COMP CC, V-mount

Подседельный штырь: MERIDA COMP TR, aluminium, 30.9mm diameter, 0mm setback, XS 100mm travel seatpost - S/M 125mm travel seatpost - L/XL 150mm travel seatpost

Каретка: included

Шатуны: Shimano FCEM600, 165 mm all sizes

Система: Shimano CRE70-B, 34 teeth

Педали: VP VPE-537

Обода: MERIDA COMP TR, aluminium, 29mm inner width, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)

Покрышки: Kenda Regolith, 29x2.4", wire / Kenda Regolith, 27.5x2.6", wire

Двигатель: Shimano E7000, 60Nm

Дисплей: Shimano SC-E5003

Выключатель: Shimano EP8, 85Nm

Батарея: Shimano E8036 630Wh / E8035 504Wh XS

Вес: 23.84 кг

Дополнительно:

• Крылья: C093-02F + C093-02R
• Передняя фара: LEZYNE E-BIKE POWER STVZO E115, reverse MERIDA Custom Mount
• Задняя фара: USB REAR Light CG-214RG

Велосипед eONE-SIXTY на практике. ТОЛЬКО ДАУНХИЛЛ - УДОВОЛЬСТВИЕ КАК И ВЧЕРА
Этот E-bike удостоен множества наград на гонках эндуро. Идеальное сочетание высоко оцененного силового агрегата Shimano STePS E8000 и современной геометрии ONE-SIXTY сделало модель одной из самых награждаемых байкрв в истории компании. Версия 2019 года была более экономной и имела привод E7000. Она позволила еще большему количеству гонщиков присоединиться к семейству eONE-SIXTY и насладиться полноподвесным эндуро-байком со встроенным шаттл-сервисом.

Особенности модели:

SHIMANO EP8

Новый двигатель Shimano STePS EP8. Крутящий момент увеличен до 85 Нм, вес стал меньше, меньше стал размер и трение внутри мотора. А ещё, новая батарея с большей ёмкостью и возможностью супер-быстрой зарядки.

ВНУТРЕННЯЯ БЛОКИРОВКА

Впервые представленная на модели NINETY-SIX в 2015 году, новая версия технологии 'Internal Block' представляет из себя интегрированную в раму систему, предотвращающую касание рамы короной вилки, в результате падения или большого угла поворота руля. В качестве дополнительной защиты, на раме установлены резиновые бамперы, предотвращающие любые возможные повреждения от короны вилки.

ИДЕАЛЬНЫЕ КОЛЕСА

Чтобы обеспечить eONE-SIXTY точное управление, фантастические способности по преодолению препятствий и максимальное сцепление: переднее колесо 29" с покрышкой 2.5" и заднее колесо 650B с чуть более широкой шиной 2.6". Идеальное сочетание для точности, проворности и устойчивости.

НАПИТОК С СОБОЙ

Благодаря интегрированной батарее, компания смогла обеспечить возможность установки фляги с водой объёмом до 0.75 л внутри переднего треугольника. Отличное решение, если хочется отправиться в поездку без рюкзака с гидратором.

КАРБОН ИЛИ АЛЮМИНИЙ

Две версии: с передним карбоновым треугольником и задним треугольником из сплава 6061, а также, полностью алюминиевая версия. Небольшая прибавка в весе по сравнению с "карбоновой" моделью, и мы получили прекрасную альтернативу для тех, кто хочет полностью алюминиевый байк или тех, чей бюджет ограничен. В 2019 году все модели производятся с полностью карбоновым линком для снижения веса и увеличения жёсткости.

Технологии:

HFS - СИСТЕМА ГИДРОФОРМИНГА
Трубы помещаются в особую форму и с помощью давления эмульсии из масла и воды им предаётся комплексная форма.
РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER
Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ПЛАВНЫЕ ШВЫ
Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
ПРОВОДКА SMART ENTRY
Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключателя.
DI2 READY
Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.
АЛЮМИНИЙ RACELITE 61
Мы используем минимум алюминия 6061. В результате появляется возможность делать лёгкие и продвинутые рамы. Мы используем дополнительную термообработку и баттированные трубы с двумя параметрами толщины стенок для производства лёгких и жестких рам.
ДРОПАУТ K-MOUNT
Интегрированное крепление на нижнем пере для подножки MERIDA (или любой другой совместимой подножки).
ЛИТОЕ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Сложная форма крепления, возможная только с использованием технологии литья. Интеграция в конструкцию и прочная связь между двигателем электровелосипеда и рамой, для большей эффективности и надёжности.
INTERNAL BLOCK
Впервые представленная на 2015 NINETY-SIX, новая версия технологии 'Internal Block' это механизм, предотвращающий удар короны вилки об раму при падении или чрезмерном повороте руля. Для дополнительной защиты, на раме установлены специальные резиновые бамперы в месте возможного касания короны вилки.
ENERGY GUARD TWIST
Поворотный механизм блокировки, расположенный на верхнем конце крышки батарейного отсека Energy Guard, для легкого запирания и разблокировки внутренней защитной крышки батарейного отсека.