Велосипед Merida 2021 one-twenty 600 l( 19) matt grey/glossy black

Описание велосипеда Merida 2021 one-twenty 600 l( 19) matt grey/glossy black:

Велосипед Merida One-Twenty 600 относится к типу спортивных моделей. На представленный велосипед установлено продвинутое оборудование: карбоново-алюминиевая рама ONE-TWENTY CFA отличается устойчивостью и удобством, задний переключатель Shimano XT M8100 Shadow+, который гарантирует, что можно будет выбрать подходящую передачу для любой ситуации на дороге, дисковые гидравлические тормоза Shimano M6100 позволяют мгновенно затормозить перед непредвиденным препятствием. Специальный рисунок на покрышках Maxxis Forekaster делает езду в любом темпе безопасной благодаря хорошему сцеплению с грунтом. Велосипедное седло MERIDA COMP CC для любителей выжимать из велосипеда максимум.

Рама: ONE-TWENTY LITE, aluminium, 29x2.35" max. wheelsize, 120mm suspension travel, 148x12mm axle standard, BB92 bottom bracket standard

Вилка: Marzocchi Z2, Air, 130mm suspension travel, Tapered, 44mm fork offset, 29x2.6" max. wheelsize

Задний амортизатор: Rock Shox Deluxe Select+, lockout

Руль: MERIDA EXPERT TR, aluminium, 760mm width, 20mm rise w/ MERIDA COMP EC grips

Рулевая колонка FSA NO.47/50

Вынос руля: MERIDA EXPERT TR, aluminium, 35mm diameter, 0° stem angle, 50 mm all sizes

Тормоза: Shimano M6100, 2 piston

Роторы: Shimano RT-30, 180mm

Переключатели: Shimano SL-MT500-IL / Shimano Deore M6100

Задняя перекидка: Shimano XT M8100 Shadow+, SGS

Цепь: KMC X12

Кассета: Shimano Deore M6100, 10-51 teeth; 12 speed

Грипсы: MERIDA COMP EC

Седло: MERIDA COMP CC

Подседельный штырь: MERIDA COMP TR, aluminium, 30.9mm diameter, 0mm setback, S: 100mm travel seatpost - M: 125mm travel seatpost - L/XL: 150mm travel seatpost

Система: Race Face Ride, 32 teeth, 170 mm-S, 175 mm-M up

Каретка: Race Face BB BB92– Ø24mm

Обода: MERIDA EXPERT TR, aluminium, 29mm inner width, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)

Втулки: Shimano MT400-B, 110x15mm width, 32 spoke holes, Centerlock / Shimano MT410-B, 148x12mm width, 32 spoke holes, Centerlock

Спицы: Double Butted Black stainless

Покрышки: Maxxis Forekaster, 29x2.35", fold, TR EXO Dual

Вес: 14.68

Дополнительно: оси MERIDA EXPERT TR, including removeable lever, 6/4mm allen key; переднее крыло MERIDA MTB lite-front, MERIDA Multitool with saddlebox

Модель ONE-TWENTY на практике: ОТЛИЧНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК, СТАВШИЙ ЕЩЁ ЛУЧШЕ

Это модель с лучшими показателями веса и жёсткости, а также обновленной трейловой геометрией. Байк со средним ходом получил ещё больше возможностей на жёстких трейлах, сохраняя отличную скорость на не столь требовательных к железу марафонских или альпийских маршрутах. А ещё ONE-TWENTY показывает одни из лучших результатов в ускорении, среди всей маунтинбайк-линейки компании.

Особенности модели:

ЗАТЯЖКА БЕЗ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЙ
Некоторые болты подвески затягиваются с помощью ключа TORX 30 только с одной стороны, без опасения, что ответная часть провернется или получит повреждения.

ПОДВЕСКА FLOAT LINK
Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой подвески, обеспечивая мягкость и эффективность педалирования. Инженеры компании смогли точно рассчитать параметры рычага подвески и ее прогрессию, сделав систему Float Link очень чувствительной, с отличной поддержкой в середине, дающей ощущение гораздо большего хода. Подвеска Float Link даёт ощущение бесконечности хода, при этом оставаясь полностью контролируемой на подъёмах.

КРЕПЛЕНИЕ TRUNNION
Крепление амортизатора по принципу цапфы дало разработчикам больше свободы в его использовании с небольшим размером по осям, но с увеличенным ходом. Вместе с подшипниками в верхних осях крепления, это привело к увеличению чувствительности амортизатора и возможности идеальной настройки общей производительности подвески.

ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ STEALTH
Регулируемый подседельный штырь позволяет райдеру уменьшить высоту седла на более крутых спусках, обеспечивая больше места для манёвра и контроля байка. Подседельные штыри типа Stealth имеют внутреннюю проводку кабеля и управление на руле: чистые линии и простая настройка высоты седла "на ходу".

СОВРЕМЕННАЯ ТРЕЙЛОВАЯ ГЕОМЕТРИЯ
Имея в основе уже проверенную универсальную геометрию предыдущего поколения ONE-TWENTY, новая модель получила заниженный стендовер, обеспечивающий больше пространства для маневра. Угол рулевой колонки стал более заваленный, длина нижних перьев сократилась на 10 миллиметров, сделав байк более проворным и создав идеальный компромисс между ездой в гору и трейловым спуском.

Технологии:

АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ
Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.
РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER
Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ПЛАВНЫЕ ШВЫ
Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DOWN TUBE EXIT
Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания.
ПРОВОДКА SMART ENTRY
Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключателя.
DI2 READY
Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.

КАРБОН NANO MATRIX
Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.

СИСТЕМА AWS
При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.

ПОДВЕСКА FLOAT LINK
Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой, делая её чувствительной и упругой. Наши инженеры точно просчитали параметры рычага и прогрессии, обеспечив ощущение гораздо большего хода, чем заложено в названии модели.

ЗАТЯЖКА БЕЗ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ
Некоторые болты могут быть затянуты с помощью ключа TORX 30 с одной стороны, без риска проскальзывания ответной части, для быстрого и надёжного закрепления важных частей подвески.