Велосипед Merida 2021 one-twenty 7000 m( 17.5) black/dark silver

Описание велосипеда Merida 2021 one-twenty 7000 m( 17.5) black/dark silver:

Велосипед Merida One-Twenty 7000 относится к типу спортивных моделей. На представленный велосипед установлено продвинутое оборудование: карбоново-алюминиевая рама ONE-TWENTY CFA отличается устойчивостью и удобством, задний переключатель Shimano XT M8100 Shadow+, который гарантирует, что можно будет выбрать подходящую передачу для любой ситуации на дороге, дисковые гидравлические тормоза Shimano XT позволяют мгновенно затормозить перед непредвиденным препятствием. Специальный рисунок на покрышках Maxxis Minion DHR II делает езду в любом темпе безопасной благодаря хорошему сцеплению с грунтом. Велосипедное седло MERIDA EXPERT CC для любителей выжимать из велосипеда максимум.

Рама: ONE-TWENTY CFA, carbon/aluminium, 29x2.35" max. wheelsize, 120mm suspension travel, 148x12mm axle standard, BB92 bottom bracket standard

Вилка: Fox Rhythm 34 Float, Air, 130mm suspension travel, Tapered, 44mm fork offset, 29x2.5" max. wheelsize

Задний амортизатор: Fox Performance Float DPS, lockout

Руль: MERIDA EXPERT TR, aluminium, 780mm width, 20mm rise with MERIDA EXPERT EC grips

Рулевая колонка FSA NO.47/50

Вынос руля: MERIDA EXPERT TR, aluminium, 35mm diameter, 0° stem angle

Тормоза: Shimano XT, 4 piston

Роторы: Shimano RT-MT800 180mm / 180mm

Переключатели: Shimano SL -MT800-IL / Shimano XT

Задняя перекидка: Shimano XT M8100 Shadow+, SGS

Цепь: Shimano XT

Кассета: Shimano XT, 10-51 teeth; 12 speed

Грипсы: MERIDA COMP EC

Седло: MERIDA EXPERT CC

Подседельный штырь: MERIDA EXPERT TR, aluminium, 30.9mm diameter, 0mm setback, S: 125mm travel seatpost - M 150mm travel seatpost - L/XL 170mm travel seatpost

Система: Shimano XT, 32 teeth

Каретка: Shimano MT800-PA pressfit

Обода: MERIDA EXPERT TR, aluminium, 29mm inner width, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)

Втулки: Shimano XT, 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock / Shimano XT, 148x12mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock

Спицы: Double Butted Black stainless

Покрышки: Maxxis Minion DHR II, 29x2.3", fold, TR EXO 3C MaxxTerra* Stainless

Вес: 13.53

Дополнительно: задняя ось MERIDA EXPERT TR, including removeable lever, 6/4mm allen key; переднее крыло MERIDA MTB lite-front

Модель ONE-TWENTY на практике: ОТЛИЧНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК, СТАВШИЙ ЕЩЁ ЛУЧШЕ

Это модель с лучшими показателями веса и жёсткости, а также обновленной трейловой геометрией. Байк со средним ходом получил ещё больше возможностей на жёстких трейлах, сохраняя отличную скорость на не столь требовательных к железу марафонских или альпийских маршрутах. А ещё ONE-TWENTY показывает одни из лучших результатов в ускорении, среди всей маунтинбайк-линейки компании.

Особенности модели:

ЗАТЯЖКА БЕЗ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЙ
Некоторые болты подвески затягиваются с помощью ключа TORX 30 только с одной стороны, без опасения, что ответная часть провернется или получит повреждения.

ПОДВЕСКА FLOAT LINK
Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой подвески, обеспечивая мягкость и эффективность педалирования. Инженеры компании смогли точно рассчитать параметры рычага подвески и ее прогрессию, сделав систему Float Link очень чувствительной, с отличной поддержкой в середине, дающей ощущение гораздо большего хода. Подвеска Float Link даёт ощущение бесконечности хода, при этом оставаясь полностью контролируемой на подъёмах.

КРЕПЛЕНИЕ TRUNNION
Крепление амортизатора по принципу цапфы дало разработчикам больше свободы в его использовании с небольшим размером по осям, но с увеличенным ходом. Вместе с подшипниками в верхних осях крепления, это привело к увеличению чувствительности амортизатора и возможности идеальной настройки общей производительности подвески.

ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ STEALTH
Регулируемый подседельный штырь позволяет райдеру уменьшить высоту седла на более крутых спусках, обеспечивая больше места для манёвра и контроля байка. Подседельные штыри типа Stealth имеют внутреннюю проводку кабеля и управление на руле: чистые линии и простая настройка высоты седла "на ходу".

СОВРЕМЕННАЯ ТРЕЙЛОВАЯ ГЕОМЕТРИЯ
Имея в основе уже проверенную универсальную геометрию предыдущего поколения ONE-TWENTY, новая модель получила заниженный стендовер, обеспечивающий больше пространства для маневра. Угол рулевой колонки стал более заваленный, длина нижних перьев сократилась на 10 миллиметров, сделав байк более проворным и создав идеальный компромисс между ездой в гору и трейловым спуском.

Технологии:

АЛЮМИНИЙ PROLITE 66 С ТРОЙНЫМ БАТТИНГОМ
Наш проверенный хай-энд алюминиевый сплав 6066, экстремально лёгкий и надёжный. Использование баттированных труб с тремя показателями толщины стенки и технологии гидроформинка позволяет добиваться самого лучшего соотношения жёсткости к весу.
РУЛЕВОЙ СТАКАН X-TAPER
Использование конической рулевой трубы с верхним подшипником 1 1/8" и нижним подшипником 1 1/4" или 1 1/2" обеспечивает высокую жёсткость в сочетании с точным, уверенным управлением.
ПЛАВНЫЕ ШВЫ
Гладкая сварка, иногда её называют "сваркой в два прохода". Второй проход сварочного аппарата по шву обеспечивает чистый и органичный вид рамы. На первый взгляд даже кажется, что рама сделана из карбона.
ВНУТРЕННЯЯ ПРОВОДКА
Вся проводка выполнена внутри рамы с плавными входными элементами. Байк выглядит аккуратно, а проводка полностью защищена от влаги и грязи.
DOWN TUBE EXIT
Тросы внутренней проводки жёстко закреплены, сохраняя при этом лёгкий доступ к ним для обслуживания.
ПРОВОДКА SMART ENTRY
Провода, рубашки и гидролинии зажаты с натяжением для предотвращения их биения о трубы рамы на неровностях. Все входные элементы заменяемы для совместимости с Di2, гидролиниями, рубашками тормоза и переключателя.
DI2 READY
Велосипеды и рамы с символом Di2 Ready полностью готовы к установке оборудования Di2, с батареей, установленной в подседельном штыре или внутри штока вилки.

КАРБОН NANO MATRIX
Для защиты структуры карбоновой рамы, волокна соединены вместе с помощью эпоксидной смолы с добавлением нано-частиц, повышающих устойчивость к ударам до 40%.

СИСТЕМА AWS
При производстве элементов карбоновых рам используется специальная надувная вставка, которая гарантирует отсутствие складок материала внутри трубы, способных повлиять на вес и снизить прочность. Результат – рама становится легче, жёстче и прочнее.

ПОДВЕСКА FLOAT LINK
Нижнее крепление амортизатора движется вместе со всей системой, делая её чувствительной и упругой. Наши инженеры точно просчитали параметры рычага и прогрессии, обеспечив ощущение гораздо большего хода, чем заложено в названии модели.

ЗАТЯЖКА БЕЗ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ
Некоторые болты могут быть затянуты с помощью ключа TORX 30 с одной стороны, без риска проскальзывания ответной части, для быстрого и надёжного закрепления важных частей подвески.