Велосипед Merida 2020 one-sixty 3000 м яскраво-зелений /глянцевий чорний

Опис велосипеда Merida 2020 one-sixty 3000 m flashy green /glossy black:

Велосипед Merida One-Forty One-Sixty 3000-це просунутий інструмент для завоювання медалей в гонках по пересіченій місцевості. Широкі покришки Maxxis Assegai велосипеда дозволяють легко розганятися на асфальті і тримати швидкість. Просунутий рівень обладнання. Задній перемикач Sram SX Eagle збільшує можливості велосипедиста. Представлена модель підходить для їзди при будь – якій погоді-за надійне зчеплення і гальмування у відповіді дискові гідравлічні гальма Shimano MT-520 і фірмові покришки. Сідло MERIDA COMP CC виконано з якісних матеріалів. Основою моделі є рама ONE-SIXTY CFA з алюмінієвого сплаву, яка володіє гідними ваговими і міцнісними характеристиками.

Рама: ONE-SIXTY CFA, carbon/aluminium, 165mm suspension travel, 148x12mm axle standard, BB92 bottom bracket standard

Вилка: Rock Shox Yari XT, пневматичний, хід підвіски 170 мм, конічний, зміщення вилки 37 мм

Керма: MERIDA EXPERT TR, алюміній, ширина 780 мм, Висота 20 мм

Рульова колонка Горловина FSA № 57 /55E

Задній амортизатор: Rock Shox Super Deluxe Select

Передня втулка: Shimano MT400-B, 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, centerlock

Задня втулка: Shimano MT400-B, 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes, centerlock

Спиця: Чорна нержавіюча сталь з подвійним прикладом

Гальмо: Shimano MT-520, 4 поршня

Ротор: Shimano RT-30

Перемикач: Sram SX Eagle

Задня перекидка: Sram SX Eagle

Ланцюг: Sram SX Eagle

Касета: Sram PG - 1210 Eagle, 10-50 зубів; 12 швидкостей

Гріпси: ЕКСПЕРТНА РАДА МЕРІДИ

Винос керма: Merida EXPERT TR, алюміній, Діаметр 35 мм, кут нахилу стрижня 0 °, 40 мм всі розміри

Сідло: МЕРІДА КОМП CC

Підсідельний штир: MERIDA COMP TR, алюміній, Діаметр 30,9 мм, відступ 0 мм, S: дорожній підсідельний штир 100 мм-M/L /XL дорожній підсідельний штир 125 мм

Каретка: Sram BB DUB PF MTB 92

Система: SRAM X11000 Eagle, 32 зуба, 170 мм-з вгору

Обода: MERIDA EXPERT TR, алюміній, внутрішня ширина 29 мм, готова безкамерна (безкамерна стрічка і клапани входять в комплект)

Покришка: Maxxis Assegai (27.5x2.5", fold, TR EXO+ 3C MaxxTerra) /Maxxis Minion DHR II (27.5x2.4", fold, TR EXO+ 3C MaxxTerra)

Вага: 14.51 кг

Технологія:

РУЛЬОВИЙ СТАКАН X-TAPER
Використання конічної рульової труби з верхнім підшипником 1 1/8 "і нижнім підшипником 1 1/4" або 1 1/2 " забезпечує високу жорсткість в поєднанні з точним, впевненим управлінням.
ПЛАВНІ ШВИ
Гладка зварювання, іноді її називають "зварюванням в два проходи". Другий прохід зварювального апарату по шву забезпечує чистий і органічний вигляд рами. На перший погляд навіть здається, що рама зроблена з карбону.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА
Вся проводка виконана всередині рами з плавними вхідними елементами. Байк виглядає акуратно, а проводка повністю захищена від вологи і бруду.
ВИХІД З НИЖНЬОЇ ТРУБИ
Троси внутрішньої проводки жорстко закріплені, зберігаючи при цьому легкий доступ до них для обслуговування.
ПРОВОДКА SMART ENTRY
Провід, сорочки і гідролінії затиснуті з натягом для запобігання їх биття об труби рами на нерівностях. Всі вхідні елементи замінні для сумісності з Di2, гідролініями, сорочками гальма і перемикача.
DI2 ГОТОВИЙ
Велосипеди і рами з символом Di2 Ready повністю готові до установки обладнання Di2, з батареєю, встановленої в підсідельному штирі або всередині штока вилки.
КАРБОН NANO MATRIX
Для захисту структури карбонової рами, волокна з'єднані разом за допомогою епоксидної смоли з додаванням нано-частинок, що підвищують стійкість до ударів до 40%.
СИСТЕМА AWS
При виробництві елементів карбонових рам використовується спеціальна надувна вставка, яка гарантує відсутність складок матеріалу всередині труби, здатних вплинути на вагу і знизити міцність. Результат-рама стає легше, жорсткіше і міцніше.
АЛЮМІНІЙ SUPERLITE 16
Наш новий сплав (6016) забезпечує можливість робити найтонші стінки труб, зберігаючи відмінну міцність. Ідеально для вимогливого позашляхового катання і гонок.
ПІДВІСКА FLOAT LINK
Нижнє кріплення амортизатора рухається разом з усією системою, роблячи її чутливою і пружною. Наші інженери точно прорахували параметри важеля і прогресії, забезпечивши відчуття набагато більшого ходу, ніж закладено в назві моделі.