Велосипед Merida 2021 big.nine 200 s(14.5) teal-blue(orange)

Опис велосипеда Merida 2021 big.nine 200 s(14.5) teal-blue(orange):

Велосипед Merida Big.Nine 200-це технологічний хардтейл з колесами діаметром 29 дюймів, який має 10 швидкостей і побудований на базі легкої алюмінієвої рами BIG.NINE TFS III. На представленому байку встановлена трансмісія і манетки Shimano, які швидко і ефективно перемикають передачі. За якісне гальмування в будь-яку погоду відповідають дискові гідравлічні гальма Tektro M275.

Рама: BIG.NINE TFS III, aluminum, 29x2.25" max. wheelsize, 135x9mm axle standard, BSA bottom bracket standard, Smooth welding

Вилка: Suntour XCR32 LOR, Повітряний, хід підвіски 100 мм, блокування, зміщення вилки 46 мм, 29x2, 25 " Макс. розмір коліс

Керма: MERIDA EXPERT CC, алюміній, ширина 720 мм, Висота 10 мм з ручками MERIDA COMP EC

Рульова колонка Меріда M2345

Винос керма: MERIDA COMP CC, діаметр 31,8 мм, алюміній, кут нахилу штока 7°

Сідло: МЕРІДА КОМП CC

Ротор: Shimano RT10, 180 мм /160 мм

Перемикач: Shimano Deore M4100

Передня перекидка: Shimano Deore M4100

Задня перекидка: Shimano Deore M5120 Shadow+, SGS

Гальмо: Tektro M275, 2 поршня

Ланцюг: КМК X10

Касета: Shimano Deore M4100, 11-46 зубів, 10 швидкостей

Сідло: MERIDA EXPERT CC

Підсідельний штир: MERIDA COMP CC, алюміній, Діаметр 30,9 мм, відступ 0 мм

Каретка: FSA TH-7420ST

Система: Shimano Deore M5100, 32 зуба

Педаль: ВП ВПЕ-891

Обода: Merida COMP CC, алюміній, внутрішня ширина 20 мм

Втулка: Shimano TX505, 100x9mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock /Shimano TX505, 135x9mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock

Покришка: Maxxis Ikon, 29x2, 2", провід

Вага: 12.95 кг

Модель BIG.NINE на практиці: ШВИДКИЙ, НАДІЙНИЙ, БЕЗКОМПРОМІСНИЙ

Цей класичний хардтейл з колесами 29 дюймів, з карбоновою або алюмінієвою рамою. BIG.NINE це гоночна геометрія, ідеальна для трас крос-кантрі і марафонів, або більш розслаблена геометрія BIG.NINE TFS і SPEED, для більш комфортної, виссокой посадки, необхідної для трейлових пригод.

Особливості моделі:

КІЛЬКА ВАРІАНТІВ РАМИ
Крім пропозиції BIG.NINE в повністю карбоновій версії, в асортименті компанії також є алюмінієві рами BIG.NINE LITE і BIG.NINE /SEVEN TFS. У той час як LITE має ту ж перевірену на гонках геометрію, що і моделі з карбону, велосипеди TFS пропонують більш розслаблену геометрію за рахунок коротшої верхньої труби і більш високої рульової труби, що призводить до більш вертикальної посадки і поліпшеного огляду траси. Рами TFS мають внутрішню прокладку кабелів (крім BIG.NINE /BIG.SEVEN 15), гладку зварювання, конічну рульову колонку і кріплення для крил, заднього багажника і підніжки.

ЦЕ ТЕ, ЩО РОБИТЬ MERIDA
Ці класичні хардтейли є основою асортименту бренду. Вони демонструють величезний досвід і знання, які компанія змогла отримати за багато років виробництва велосипедів. Асортимент BIG.NINE символізує симбіоз сучасної технології виготовлення рам, уваги до деталей і майстерності.

ГОТОВІ ДЛЯ РЕГУЛЬОВАНИХ ШТИРІВ

Всі моделі аж до BIG.NINE 40 мають діаметр підсідельного штиря 30.9 мм.збільшена площа зіткнення підвищує міцність в районі з'єднання верхньої і підсідельної труби, дозволяючи встановлювати регульований підсідельний штир. Моделі від BIG.NINE LIMITED мають внутрішню проводку приводу підсідельного штиря, для інших моделей потрібно штир із зовнішньою проводкою.

РОЗУМНИЙ ВХІД

Троси, сорочки і гідролінії закріплені всередині рами з натягом, що запобігає їх биття об труби на нерівностях. Всі вхідні і вихідні елементи замінні, для сумісності з будь проводкою: Di2, гідролінії, гальмівні сорочки і сорочки перемикання.

ГЕОМЕТРІЯ СУЧАСНОГО ХАРДТЕЙЛА

Карбонові (СF) і алюмінієві (LITE) моделі мають довгий річ в 422 мм, кут рульової в 70 градусів, кут підсідельної труби 73.5 градуса і 80-міліметровий винос. (BIG NINE-M), це XC-геометрія нового покоління. Агресивна верткість і спокійна стабільність, щоб відповідати вимогам сучасного кросскантрі.

Технологія:

РУЛЬОВИЙ СТАКАН X-TAPER
Використання конічної рульової труби з верхнім підшипником 1 1/8 "і нижнім підшипником 1 1/4" або 1 1/2 " забезпечує високу жорсткість в поєднанні з точним, впевненим управлінням.
ПЛАВНІ ШВИ
Гладка зварювання, іноді її називають "зварюванням в два проходи". Другий прохід зварювального апарату по шву забезпечує чистий і органічний вигляд рами. На перший погляд навіть здається, що рама зроблена з карбону.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА
Вся проводка виконана всередині рами з плавними вхідними елементами. Байк виглядає акуратно, а проводка повністю захищена від вологи і бруду.
ВИХІД З НИЖНЬОЇ ТРУБИ
Троси внутрішньої проводки жорстко закріплені, зберігаючи при цьому легкий доступ до них для обслуговування.
АЛЮМІНІЙ RACELITE 61
Ми використовуємо мінімум алюмінію 6061. В результаті з'являється можливість робити легкі і просунуті рами. Ми використовуємо додаткову термообробку і баттірованние труби з двома параметрами товщини стінок для виробництва легких і жорстких рам.
TFS - СИСТЕМА ТЕХНОФОРМІНГУ
Техноформінг-механічний формувальний процес, де профіль труби формується за допомогою особливої прес-форми в поєднанні з металевим внутрішнім підставою.
КРІПЛЕННЯ F-MOUNT
Велосипеди з технологією F-Mount мають інтегровані кріплення крил, що роблять їх установку швидкої, простої і надійної (деякі велосипеди вимагають спеціальних крил).
ДРОПАУТ K-MOUNT
Інтегроване кріплення на нижньому пере для підніжки MERIDA (або будь-який інший сумісної підніжки).
КРІПЛЕННЯ C-MOUNT
Велосипеди з технологією C-Mount мають інтегровані кріплення багажника, що роблять його установку швидкої, простої і надійної (деякі велосипеди вимагають спеціального багажника).