Велосипед Merida 2021 big.nine 600 s(15) matt black(glossy black)

Опис велосипеда Merida 2021 big.nine 600 s(15) matt black(glossy black):

Велосипед Merida Big.Nine 600-це технологічний хардтейл з колесами діаметром 29 дюймів, який має 12 швидкостей і побудований на базі легкої алюмінієвої рами BIG.NINE LITE. На представленому байку встановлена трансмісія і манетки Shimano, які швидко і ефективно перемикають передачі. За якісне гальмування в будь-яку погоду відповідають дискові гідравлічні гальма Shimano M6100.

Рама: BIG.NINE LITE, aluminum, 29x2.25" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, BB92 bottom bracket standard

Вилка: Manitou Markhor Comp, Пневматичний, хід підвіски 100 мм, конічний, Дистанційне блокування, зміщення вилки 51 мм, максимальний розмір коліс 29x3, 0"

Керма: MERIDA EXPERT CC, алюміній, ширина 720 мм, плоска з ручками MERIDA COMP EC

Рульова колонка Меріда M2331

Винос керма: MERIDA EXPERT CC, алюміній, Діаметр 31,8 мм, кут нахилу штока -6°

Сідло: МЕРІДА КОМП CC

Перемикач: Shimano Deore M6100

Задня перекидка: Shimano XT M8100 Shadow+, SGS

Гальмо: Shimano M6100, 2 поршня

ГАЛЬМІВНІ ручки: Shimano MT-200

Ротор: Shimano RT54, 180 мм /160 мм

Ланцюг: КМК X12

Касета: Shimano Deore M6100, 10-51 зубів, 12 швидкостей

Сідло: MERIDA EXPERT CC

Підсідельний штир: MERIDA COMP CC, алюміній, Діаметр 30,9 мм, відступ 0 мм

Каретка: Прессфит Shimano MT500-PA

Система: Shimano Deore M6100, 32 зуба

Педаль: ВП ВПЕ-891

Обода: MERIDA EXPERT CC, алюміній, внутрішня ширина 22,8 мм, готова безкамерна (безкамерна стрічка і клапани в комплект не входять)

Втулка: Shimano MT-400-B, 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock /Shimano MT-410-B, 148x12mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock

Покришка: Maxxis Ikon, 29x2, 2", провід

Вага: 12.18 кг

Модель BIG.NINE на практиці: ШВИДКИЙ, НАДІЙНИЙ, БЕЗКОМПРОМІСНИЙ

Цей класичний хардтейл з колесами 29 дюймів, з карбоновою або алюмінієвою рамою. BIG.NINE це гоночна геометрія, ідеальна для трас крос-кантрі і марафонів, або більш розслаблена геометрія BIG.NINE TFS і SPEED, для більш комфортної, виссокой посадки, необхідної для трейлових пригод.

Особливості моделі:

КІЛЬКА ВАРІАНТІВ РАМИ
Крім пропозиції BIG.NINE в повністю карбоновій версії, в асортименті компанії також є алюмінієві рами BIG.NINE LITE і BIG.NINE /SEVEN TFS. У той час як LITE має ту ж перевірену на гонках геометрію, що і моделі з карбону, велосипеди TFS пропонують більш розслаблену геометрію за рахунок коротшої верхньої труби і більш високої рульової труби, що призводить до більш вертикальної посадки і поліпшеного огляду траси. Рами TFS мають внутрішню прокладку кабелів (крім BIG.NINE /BIG.SEVEN 15), гладку зварювання, конічну рульову колонку і кріплення для крил, заднього багажника і підніжки.

ЦЕ ТЕ, ЩО РОБИТЬ MERIDA
Ці класичні хардтейли є основою асортименту бренду. Вони демонструють величезний досвід і знання, які компанія змогла отримати за багато років виробництва велосипедів. Асортимент BIG.NINE символізує симбіоз сучасної технології виготовлення рам, уваги до деталей і майстерності.

ГОТОВІ ДЛЯ РЕГУЛЬОВАНИХ ШТИРІВ
Всі моделі аж до BIG.NINE 40 мають діаметр підсідельного штиря 30.9 мм.збільшена площа зіткнення підвищує міцність в районі з'єднання верхньої і підсідельної труби, дозволяючи встановлювати регульований підсідельний штир. Моделі від BIG.NINE LIMITED мають внутрішню проводку приводу підсідельного штиря, для інших моделей потрібен компонент із зовнішньою проводкою.

РОЗУМНИЙ ВХІД
Троси, сорочки і гідролінії закріплені всередині рами з натягом, що запобігає їх биття об труби на нерівностях. Всі вхідні і вихідні елементи замінні, для сумісності з будь проводкою: Di2, гідролінії, гальмівні сорочки і сорочки перемикання.

ГЕОМЕТРІЯ СУЧАСНОГО ХАРДТЕЙЛА
Карбонові (СF) і алюмінієві (LITE) моделі мають довгий річ в 422 мм, кут рульової в 70 градусів, кут підсідельної труби 73.5 градуса і 80-міліметровий винос. (BIG NINE-M), це XC-геометрія нового покоління. Агресивна верткість і спокійна стабільність, щоб відповідати вимогам сучасного крос-кантрі.

Технологія:

РУЛЬОВИЙ СТАКАН X-TAPER
Використання конічної рульової труби з верхнім підшипником 1 1/8 "і нижнім підшипником 1 1/4" або 1 1/2 " забезпечує високу жорсткість в поєднанні з точним, впевненим управлінням.
ПЛАВНІ ШВИ
Гладка зварювання, іноді її називають "зварюванням в два проходи". Другий прохід зварювального апарату по шву забезпечує чистий і органічний вигляд рами. На перший погляд навіть здається, що рама зроблена з карбону.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА
Вся проводка виконана всередині рами з плавними вхідними елементами. Байк виглядає акуратно, а проводка повністю захищена від вологи і бруду.
ВИХІД З НИЖНЬОЇ ТРУБИ
Троси внутрішньої проводки жорстко закріплені, зберігаючи при цьому легкий доступ до них для обслуговування.
АЛЮМІНІЙ RACELITE 61
Ми використовуємо мінімум алюмінію 6061. В результаті з'являється можливість робити легкі і просунуті рами. Ми використовуємо додаткову термообробку і баттірованние труби з двома параметрами товщини стінок для виробництва легких і жорстких рам.
TFS - СИСТЕМА ТЕХНОФОРМІНГУ
Техноформінг-механічний формувальний процес, де профіль труби формується за допомогою особливої прес-форми в поєднанні з металевим внутрішнім підставою.
КРІПЛЕННЯ F-MOUNT
Велосипеди з технологією F-Mount мають інтегровані кріплення крил, що роблять їх установку швидкої, простої і надійної (деякі велосипеди вимагають спеціальних крил).
ДРОПАУТ K-MOUNT
Інтегроване кріплення на нижньому пере для підніжки MERIDA (або будь-який інший сумісної підніжки).
КРІПЛЕННЯ C-MOUNT
Велосипеди з технологією C-Mount мають інтегровані кріплення багажника, що роблять його установку швидкої, простої і надійної (деякі велосипеди вимагають спеціального багажника).