Велосипед Merida 2021 eone-forty 400 m (41.5) black /orange

Опис велосипеда Merida 2021 eone-forty 400 m (41.5) black /orange:

Велосипед Merida eOne-Forty 400 є відмінним варіантом для неспішного катання в міських парках, а також підійде для щоденних переміщень у справах. Спортивне сідло MERIDA Comp CC забезпечує впевнену посадку для подолання перешкод і відстаней. Алюмінієва рама eONE-FORTY LITE III ідеально підходить для активного катання. Дискові гідравлічні гальма Shimano M4100 відповідають за швидке блокування коліс навіть на мокрому асфальті.

Рама: eONE-FORTY LITE III, aluminium, 133mm suspension travel, 27.5x2.8" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, intube max. 630 Wh

Вилка: Suntour XCR34 LOR DS, повітряний наддув, 140 мм, конічний, зсув вилки 51 мм, максимальний розмір коліс 29x2, 4 дюйма

Амортизатор: SUNTOUR RS-EDGE-TR-LO-R8-M6, локаут

Керма: MERIDA EXPERT eTR, 780mm width, 20mm rise w/MERIDA EXPERT EC grips

Рульова колонка Меріда-8152

Передня втулка: Shimano MT400-B, 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, centerlock

Задня втулка: Shimano MT400-B, 148x12mm width rear hub, 36 spoke holes, centerlock

Спиця: Чорна нержавіюча сталь

Гальмо: Shimano M4100, 2/4 поршня

Ротор: Shimano RT30, 203 мм/Shimano RTEM300, 180 мм

Перемикач: Затискна стрічка Shimano SL-MT500-L /затискна стрічка Shimano Deore M4100-RC1 10

Задня перекидка: Shimano Deore RDM5120 10

Ланцюг: CNHG54

Касета: Sunrace M4100, 11-46 зубів; 10 швидкостей

Гріпси: ЕКСПЕРТНА РАДА МЕРІДИ

Винос керма: MERIDA EXPERT eTRII, алюміній, Діаметр 35 мм, кут нахилу стрижня 0 °, кріплення GoPro і Supernova, 50 мм всі розміри

Сідло: MERIDA COMP CC, V-подібне кріплення

Підсідельний штир: MERIDA COMP TR, алюміній, Діаметр 30,9 мм, спинка 0 мм, підсідельний штир S 100 мм-підсідельний штир M/L 125 мм-підсідельний штир XL 150 мм

Каретка: включений

Шатун: Shimano FC-E8000, 165 мм всіх розмірів

Система: Shimano CRE70-B, 34 зуба

Педаль: ВП ВПЕ-537

Обода: MERIDA COMP TR, алюміній, внутрішня ширина 29 мм, готова безкамерна (безкамерна стрічка і клапани в комплект не входять)

Покришка: Maxxis Rekon, 29x2.4", wire, DUAL /Maxxis Rekon, 27.5x2.6", wire, EXO

Двигун: Shimano EP8, 85 нм

Дисплей: Shimano SC-E5003

Батарея: Shimano E8036 630Wh /E8035 504Wh S

Зарядний пристрій: Shimano EC-E6002, 2A

Вага: 23.33 кг

Додатково:

• Крило: C093-02F + C093-02R
• Передня фара: CG-119PG-ЧОРНИЙ(1)
• Задня фара: CG-404RG-BLK

Велосипед eONE-FORTY на практиці. ЗАДОВОЛЕННЯ ТІЛЬКИ ВІД СПУСКУ-ВЧОРАШНІЙ ДЕНЬ!

Якщо ви хочете максимум можливостей для їзди вниз, але не хочете жертвувати поїздками "на цілий день", новий eONE-FORTY на основі Shimano STePS з інтегрованою батареєю і карбоновим переднім трикутником - той велосипед, який вам потрібен! Сучасна маунтінбайк-геометрія, в основі якої повністю новий eONE-SIXTY, але з меншим стендовером, більш вертикальними підсідельною і рульовою трубами, збалансований річ і низька каретка, створює максимуму керованості і фантастичні можливості при їзді вгору. Безумовно, той самий повнопідвісочний електробайк"на кожен день".

Особливості моделі:

SHIMANO EP8

Новий двигун Shimano STePS EP8. Крутний момент збільшений до 85 Нм, Вага став менше, менше став розмір і тертя всередині мотора. А ще, нова батарея з більшою ємністю і можливістю супер-швидкої зарядки.

ВНУТРІШНЄ БЛОКУВАННЯ

Вперше представлена на моделі NINETY-SIX в 2015 році, нова версія технології 'Internal Block' представляє з себе інтегровану в раму систему, що запобігає касаніне рами короною вилки, в результаті падіння або великого кута повороту керма. В якості додаткового захисту, на рамі встановлені гумові бампери, що запобігають будь-які можливі пошкодження від корони вилки.

ІДЕАЛЬНІ КОЛЕСА

Щоб забезпечити eOne-SIXTY точне управління, фантастичні здібності з подолання перешкод і максимальне зчеплення, ми поєднали переднє колесо 29" з покришкою 2.5" і заднє колесо 650B з трохи ширшою покришкою 2.6". Ідеальне поєднання для точності, спритності і зчеплення.

НАПІЙ З СОБОЮ

Завдяки інтегрованій батареї, ми змогли забезпечити можливість установки фляги з водою об'ємом до 0.75 л всередині переднього трикутника. Відмінне рішення, якщо хочеться відправитися в поїздку без рюкзака з гідратором.

КАРБОН АБО АЛЮМІНІЙ

Дві версії: з переднім карбоновим трикутником і заднім трикутником зі сплаву 6061, а також, повністю алюмінієва версія. Невелика надбавка у вазі в порівнянні з" карбонової " моделлю, і ми отримали прекрасну альтернативу для тих, хто хоче повністю алюмінієвий байк або тих, чий бюджет обмежений. У 2019 році всі моделі виробляються з повністю карбоновим лінком для зниження ваги і збільшення жорсткості.

Технологія:

HFS - СИСТЕМА ГІДРОФОРМІНГУ
Труби поміщаються в особливу форму і за допомогою тиску емульсії з масла і води їм віддається комплексна форма.
РУЛЬОВИЙ СТАКАН X-TAPER
Використання конічної рульової труби з верхнім підшипником 1 1/8 "і нижнім підшипником 1 1/4" або 1 1/2 " забезпечує високу жорсткість в поєднанні з точним, впевненим управлінням.
ПЛАВНІ ШВИ
Гладка зварювання, іноді її називають "зварюванням в два проходи". Другий прохід зварювального апарату по шву забезпечує чистий і органічний вигляд рами. На перший погляд навіть здається, що рама зроблена з карбону.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА
Вся проводка виконана всередині рами з плавними вхідними елементами. Байк виглядає акуратно, а проводка повністю захищена від вологи і бруду.
ПРОВОДКА SMART ENTRY
Провід, сорочки і гідролінії затиснуті з натягом для запобігання їх биття об труби рами на нерівностях. Всі вхідні елементи замінні для сумісності з Di2, гідролініями, сорочками гальма і перемикача.
DI2 ГОТОВИЙ
Велосипеди і рами з символом Di2 Ready повністю готові до установки обладнання Di2, з батареєю, встановленої в підсідельному штирі або всередині штока вилки.
АЛЮМІНІЙ RACELITE 61
Ми використовуємо мінімум алюмінію 6061. В результаті з'являється можливість робити легкі і просунуті рами. Ми використовуємо додаткову термообробку і баттірованние труби з двома параметрами товщини стінок для виробництва легких і жорстких рам.
ДРОПАУТ K-MOUNT
Інтегроване кріплення на нижньому пере для підніжки MERIDA (або будь-який інший сумісної підніжки).
ЛИТЕ КРІПЛЕННЯ ДВИГУНА
Складна форма кріплення, можлива тільки з використанням технології лиття. Інтеграція в конструкцію і міцний зв'язок між двигуном електровелосипеда і рамою, для більшої ефективності і надійності.
ВНУТРІШНІЙ БЛОК
Вперше представлена на 2015 NINETY-SIX, нова версія технології 'Internal Block' це механізм, що запобігає удар корони вилки об раму при падінні або надмірному повороті керма. Для додаткового захисту, на рамі встановлені спеціальні гумові бампери в місці можливого торкання корони вилки.
ПОВОРОТ ЕНЕРГЕТИЧНОГО ЗАХИСТУ
Поворотний механізм блокування, розташований на верхньому кінці кришки батарейного відсіку Energy Guard, для легкого замикання і розблокування внутрішньої захисної кришки батарейного відсіку.