Велосипед Merida 2021 big.nine limited xxl матовий чорний(глянцевий чорний)

Опис велосипеда Merida 2021 big.nine limited xxl matt black(glossy black):

Велосипед Merida Big Nine Limited - це найнер, який зібраний на легкій алюмінієвій рамі Big.Nine Lite зі сплаву 6061 з виделкою Manitou Markhor Comp, колесах діаметром 29", дисковій гідравліці Tektro M275 і 11-швидкісної трансмісії. Представлений велосипед впевнено себе почуває як на сільських трасах, так і на асфальтованих дорогах. Дану модель можна дооснастити багажником, крилами, світловою гарнітурою, а також велокомп'ютером і фляготримачами.

Рама: Великий.Nine Lite, 29 WHS, 148x12 AST, BB92 BBR

Вилка: Manitou Markhor Comp Air, хід підвіски 100 мм, конічний, Дистанційне блокування, зміщення вилки 51 мм, максимальний розмір коліс 29x3, 0"

Керма: Merida Expert CC, алюміній, ширина 740 мм, плоска з ручками MERIDA COMP EC

Рульова колонка Меріда M2331

Передня втулка: Shimano MT400-B, 110x15, 32 отвори для спиць, Центральний замок

Задня втулка: Shimano MT400-B, 148x12, 32 отвори для спиць, Центральний замок

Спиця: сталь

Гальмо: Tektro M275, 2 поршня

Ротор: Shimano RT10

Перемикач: Shimano Deore M5100

Задня перекидка: Shimano Deore M5100 Shadow+

Ланцюг: КМК X12

Касета: Shimano Deore M5100, 11-51 ATC

Винос керма: MERIDA EXPERT CC, алюміній, Діаметр 31,8 мм, кут нахилу штока -6°

Сідло: MERIDA EXPERT CC

Підсідельний штир: Merida Comp CC, алюміній

Каретка: Прессфит Shimano MT500-PA

Система: Shimano Deore M5100, 32 ATC, 170-175 мм

Обода: Меріда Комп CC

Покришка: Ікона Maxxis, 29x2. 2

Вага: 12.49 кг

Модель BIG.NINE на практиці: ШВИДКИЙ, НАДІЙНИЙ, БЕЗКОМПРОМІСНИЙ

Цей класичний хардтейл з колесами 29 дюймів, з карбоновою або алюмінієвою рамою має гоночну геометрію BIG.NINE, ідеальну для трас крос-кантрі і марафонів, або більш розслаблену геометрію BIG.NINE TFS і SPEED, для більш комфортної, виссокой посадки, необхідної для трейлових пригод.

Особливості моделі:

• Многоопциональная рама: Крім варіанту BIG.NINE в повністю карбоновій версії, в асортименті компанії також є алюмінієві рами BIG.NINE LITE і BIG.NINE /SEVEN TFS. У той час як LITE має ту ж перевірену на гонках геометрію, що і моделі з карбону, велосипеди TFS пропонують більш розслаблену геометрію за рахунок коротшої верхньої труби і більш високого рульового склянки, що призводить до більш вертикальної посадки і поліпшеної видимості на трасі. Рами TFS мають внутрішню прокладку кабелів (крім BIG.NINE /BIG.SEVEN 15), гладке зварювання, конічний рульовий стакан, внутрішні кріплення для дисків, а також кріплення для крил, задньої стійки і підніжки.
• Це те, що робить Merida: Ці класичні хардтейли-основа всієї продукції компанії. Вони демонструють все, що виробник дізнався і чому навчився за довгі роки свого існування. BIG.NINE і BIG.SEVEN символізують симбіоз із сучасних технологій, уваги до деталей і якості виготовлення, відомого як 'Made in Taiwan'.
• Готові для регульованих підсідельних штирів: Всі моделі аж до BIG.NINE 40 мають діаметр підсідельного штиря 30.9 мм.збільшена площа зіткнення підвищує міцність в районі з'єднання верхньої і підсідельної труби, дозволяючи встановлювати регульований підсідельний штир. Моделі від BIG.NINE LIMITED мають внутрішню проводку приводу підсідельного штиря, для інших моделей потрібно штир із зовнішньою проводкою.
• РОЗУМНИЙ ВХІД: Троси, сорочки і гідролінії закріплені всередині рами з натягом, що запобігає їх биття об труби на нерівностях. Всі вхідні і вихідні елементи замінні, для сумісності з будь проводкою: Di2, гідролінії, гальмівні сорочки і сорочки перемикання.
• Геометрія сучасного хардтейла: Карбонові (СF) і алюмінієві (LITE) моделі мають довгий річ в 422 мм, кут рульової в 70 градусів, кут підсідельної труби 73.5 градуса і 80-міліметровий винос. (BIG NINE-M), це XC-геометрія нового покоління. Агресивна верткість і спокійна стабільність, щоб відповідати вимогам сучасного крос-кантрі.

Технологія:

ПІР'Я FLEX-STAY
Профіль і накладення карбону верхніх і нижніх пір'я адаптовані для роботи за принципом плоскої пружини, що поглинає удари і знижує вібрації.
РУЛЬОВИЙ СТАКАН X-TAPER
Використання конічної рульової труби з верхнім підшипником 1 1/8 "і нижнім підшипником 1 1/4" або 1 1/2 " забезпечує високу жорсткість в поєднанні з точним, впевненим управлінням.
ВНУТРІШНЯ ПРОВОДКА
Вся проводка виконана всередині рами з плавними вхідними елементами. Байк виглядає акуратно, а проводка повністю захищена від вологи і бруду.
ПРОВОДКА SMART ENTRY
Провід, сорочки і гідролінії затиснуті з натягом для запобігання їх биття об труби рами на нерівностях. Всі вхідні елементи замінні для сумісності з Di2, гідролініями,сорочками гальма і перемикачами.
DI2 ГОТОВИЙ
Велосипеди і рами з символом Di2 Ready повністю готові до установки обладнання Di2, з батареєю, встановленої в підсідельному штирі або всередині штока вилки.
КАРБОН NANO MATRIX
Для захисту структури карбонової рами, волокна з'єднані разом за допомогою епоксидної смоли з додаванням нано-частинок, що підвищують стійкість до ударів до 40%.
СИСТЕМА AWS
При виробництві елементів карбонових рам використовується спеціальна надувна вставка, яка гарантує відсутність складок матеріалу всередині труби, здатних вплинути на вагу і знизити міцність. Результат-рама стає легше, жорсткіше і міцніше.